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La fatigue au volant représente 20 % des accidents sur routes, et jusqu’à 30 % sur autoroutes.
Les résultats encourageants de ces dernières années, en matière de respect des vitesses et d’alcoolémie, ne doivent pas nous faire oublier que la troisième grande cause d’accident est due à la fatigue et à l’endormissement.
Comme la vitesse l’alcool et la ceinture, la fatigue devrait avoir-elle aussi droit à une campagne d'information et de sensibilisation massive pour que tous les acteurs (usagers, constructeurs) puissent avec les pouvoirs publics innover de façon à sécuriser nos routes.
La médecine ne prend en compte efficacement la douleur que depuis 15 ans. Souhaitons que la fatigue ne reste pas non plus trop longtemps au second plan des préoccupations gouvernementales.
Conduire est une tâche éminemment complexe. Elle exige une attention soutenue, des réflexes adaptés et rapides. Tout cela suppose que le conducteur soit correctement vigilant et
donc bien éveillé.
Tout comme l’alcool, la prise de médicaments, la drogue et le téléphone portable, la fatigue fait partie des principaux facteurs accidentogènes.
Quand une chose est faite, le conseil, la raison arrivent trop tard....
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